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Píer da Anglous Ferrous desaba em Santana. Seis pessoas estão desaparecidas

Seis pessoas estão desaparecidas e duas caçambas, uma pá carregadeira e outras máquinas foram ao fundo no desabamento do porto de embarque e desembarque da mineradora Anglous Ferrous na madrugada de hoje em Santana, a 24km de Macapá.


No momento do acidente, a Anglous Ferrou fazia o carregamento de 45 mil toneladas de ferro que seriam exportadas para a China. Segundo a assessoria de imprensa da empresa, o acidente foi causado por um fenômeno natural. Uma forte onda teria provocado o desmoronamento de terras na encosta do porto e a consequência foi o desabamento do pier. Com a força da água pequenas embarcações foram atingidas e viraram. Mas não há registro de desaparecidos desses pequenos barcos.


O serviço de meteorologia do Instituto de Pesquisas do Amapá informou que havia previsão de ondas ondas altas, com cerca de 3 m de altura, e agitadas neste período nos dias de lua cheia e lua nova, capazes de derrubar estruturas mais frágeis.

 

O Corpo de Bombeiros está na área desde a madrugada fazendo buscas. De acordo com o major Roberto Nery, durante a madrugada as buscas foram superficiais porque a visibilidade do rio Amazonas era zero, mesmo assim foi possível resgatar duas pessoas que estavam presas nas ferragens. O major disse que por enquanto não se pode afirmar que a causa do acidente foi natural. “Ainda não se sabe se a onda é causa ou consequência do desmoronamento”, disse ele. Ele informou que o processo de erosão continua.


Parentes dos desaparecidos queixam-se da empresa. Segundo eles, a Anglous Ferrous se nega a recebê-los. Desde a madrugada eles tiveram apenas um contato com representantes da empresa quando foram informados que haviam trabalhadores desaparecidos. E mais nenhuma informação foi repassada a eles que estão desde a madrugada na frente do escritório da empresa em Santana à espera de informação.

 

A Anglous Ferrous exporta diariamente 45 mil toneladas de minério de ferro. Os navios são carregados em Santana e de lá partem para Trinidad-Tobago onde há o transbordo do material para outros navios que seguem para a China.

 

Por: Alcinéa Cavalcante


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